【客戶案例】申通快遞——多貨主管理模式

日期:2017-07-07 / 人氣: / 來源:未知

        申通快遞品牌初創于1993年,之后不斷完善終端網絡、中轉運輸網絡和信息網絡三網一體的立體運行體系,立足傳統快遞業務,以專業的服務和嚴格的質量管理來推動中國物流和快遞行業的發展,成為對國民經濟和人們生活最具影響力的民營快遞企業之一。
 
        隨著中國快遞市場的發展,申通快遞在提供傳統快遞服務的同時,也為國內大型C2C、B2C企業提供物流配送、第三方物流和倉儲、貴重物品通道等服務,積極拓展國際件服務,申通快遞成為國內快遞網絡最完整、規模最大的民營快遞企業之一。
 
        申通快遞在目前有獨立網點及分公司1370余家,服務網點及門店10000余家,從業人員超過20萬人。2014年,申通業務量完成24億件,件量在規模性快遞企業中保持第一。2014年全國包裹完成總量為140億件,申通貢獻17%。2014年“雙十一”申通單日最高件量為3050萬件。
 
        申通采用巨沃WMS系統管理他們的第三方倉庫。之前該倉庫次采用國內某品牌系統,由于系統功能不完善,在關鍵時候癱瘓,給客戶造成很大損失,因此決定換用巨沃WMS系統。
2015年雙十一期間,巨沃系統幫助申通第三方倉庫某化妝品客戶發貨40w單,有效解決倉庫積壓、發貨錯誤率高、發貨時間長等問題。
 
上線前業務場景:
1、同一個倉庫內有十多個客戶產品,所有客戶業務在同一個倉庫內操作,倉庫管理人員依靠用每家所對應的OMS(一個客戶使用一套OMS)+倉庫人工管理庫存的作業方式,工作量非常大;
2、需要倉庫人員操作多套不同的系統進行出入庫作業,工作繁瑣復雜,對操作人員經驗依賴程度很高;
3、需要依靠記憶同時操作多套系統,倉庫人員素質要求高、操作難度大。
 
上線后:
1、各家客戶使用的OMS全部對接于巨沃WMS,使得倉庫現場作業更為統一、規范、方便。
2、WMS啟用同一倉庫多貨主、多組織架構的管理模式,使得倉庫現場作業人員,只需要使用一套WMS系統即可完成倉庫的整套作業(新人經過短暫培訓后即可快速上手),降低對經驗和記憶的依賴性。
3、多貨主、多組織架構——是指可以依據倉庫不同貨主的管理人員設置不同的組織架構。
  3.1 每個貨主的組織架構就只能操作當前組織的數據,避免出現數據交叉錯誤現象。
  3.2 每個貨主的組織架構可以設定不同的出入庫策略。
 
 
 
 
 

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